New Insights 5 text 2 | Baamboozle - Baamboozle | The Most Fun Classroom Games!

0%

0 0 0

Yleensä ihmisillä on taipumuksena yliarvioida taitonsa liikenteessä.

In general, people tend to overestimate their skills in traffic.

Kuitenkaan ei kannata käyttäytyä aggressiivisesti jalankulkijoita kohtaan.

However, it doesn’t pay to behave aggressively toward pedestrians.

Ihmisten aggressiivinen käytös ei ole oikeastaan kehittynyt ajan mittaan.

Aggressive human behaviour hasn’t really developed over time.

Aina kun näemme rattiraivoa, se herättää ajattelemaan.

Whenever we face/see/witness road rage, it is a real eye-opener.

Emmekö me olekin aina olleet alttiita tekemään virheitä?

Haven’t we always been prone to error / (making) mistakes?

On oikeastaan yllättävää, että onnettomuuksia on nykyään suhteellisen vähän.

It’s actually surprising (that) there are relatively few accidents these days / nowadays.

Heti kun menemme rattiin, persoonallisuutemme saattaa muuttua

Once / As soon as we get behind the wheel, our personality may/might change.

Tuo tieto saattaa antaa meille väärän turvallisuuden tunteen.

That piece of information may/might give us a false sense of security.

On paljon tieteellisiä todisteita, jotka osoittavat, miten meillä on taipumuksena käyttäytyä erilaisissa tilanteissa liikenteessä.

There is a lot of scientific evidence/proof that shows how we tend to behave in different situations in traffic.

Saatetaan tarvita muutamia läheltä piti -tilanteita, jotta oppisimme virheistämme.

It might/may take a few near misses for us to learn from our mistakes.

On yhtä monia erilaisia tielläliikkujia kuin on ihmisiäkin.

There are as many different kinds of road users as there are people.

Muututko yhdeksi niistä kuskeista, jotka roikkuvat toisen ajoneuvon puskurissa?

Do/Will you turn into one of those drivers who hangs on another vehicle’s bumper / who tailgates?

Kuitenkin tutkimukset osoittavat, että kuljettajat ovat nykyään yhä äkäisempiä.

However, research shows/indicates (that) drivers are more and more irritable these days / nowadays.

Uhkaava kasvokkain tapahtuva tilanne on onneksi yhä harvinainen liikenteessä.

A threatening face-to-face situation is luckily still rare in traffic.

Osaatko arvioida, mikä on turvallinen jarrutusmatka?

Are you able to estimate what a/the safe braking distance is?

Ääritapauksissa saatamme ajatella, että on liikaa opittavana ja liian vähän aikaa.

In the most extreme cases, we might/may think that there is too much to learn and too little time.